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4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサー
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4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサー

J&W Auto Parts の 4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、T6061-T6 から CNC カットされており、98 ~ 200 mm PCD にわたる 4 穴と 5 穴の両方のパターンに適合し、高速振動を排除します。そのため、整備工場や大量購入者は、フィット感や安全性を損なうことなく複数の車両をカバーする単一の SKU を入手できます。

J&W Auto Part では、ホイールの取り付けに関しては 1 ミリも重要であることを理解しています。車両のスタンスを微調整する場合でも、特大のブレーキ キャリパー用に追加のクリアランスを作成する場合でも、単にオフセットを修正してよりアグレッシブな外観にする場合でも、当社の 4 ラグおよび 5 ラグのユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、お客様が求める精度、強度、信頼性を提供します。 

寧波の生産施設で数十年にわたる自動車製造の専門知識をもとに設計されたこのスペーサーは、厳格な研究開発、高度な CNC 加工、妥協のない品質管理の成果です。安全性やパフォーマンスに妥協を許さないプロのワークショップと個人の愛好家の両方のニーズを満たすように設計されています。 

ハブセントリックスペーサーの違いは何ですか?

ホイールの中心を決めるためにホイールラグナットのみに依存するラグセントリックスペーサーとは異なり、ハブセントリックスペーサーは、車両のハブにぴったりとフィットする正確に機械加工されたセンターボアを備えています。この設計により、ホイールがハブ軸の中心に完全に配置されるようになり、高速時の振動が排除され、ホイールスタッドにかかるストレスが軽減されます。

当社の 4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、幅広い PCD 構成にわたって 4 ラグと 5 ラグの両方のボルト パターンに対応するマルチボア ユニバーサル フィットメントでこれをさらに一歩進めています。これにより、複数の車両プラットフォームに適合する多用途で高品質のスペーサーを必要とするワークショップや小売店にとって理想的なソリューションとなります。 

主な機能と優れた技術

1. 航空宇宙グレードの T6061-T6 ビレットアルミニウム

当社のスペーサーは、航空機の構造部品に使用されているのと同じ素材である、航空宇宙グレードの T6061-T6 アルミニウム合金のみから製造されています。これにより、優れた強度重量比が実現され、バネ下重量が軽減され、サスペンションの応答性が向上し、車両全体のハンドリングが向上します。低グレードの材料とは異なり、T6061-T6 は優れた耐食性を提供し、極端な運転条件下でも構造の完全性を維持します。

2. 精密CNC加工

すべてのスペーサーは、±0.02mm という厳しい公差で当社の高度な CNC マシニング センターで製造されています。このレベルの精度により、スペーサー、ハブ、ホイール間の完璧な合わせ面が保証されます。これは、高速道路での振動のない動作に不可欠です。その結果、正しくフィットするだけでなく、何マイル走っても完璧に動作する製品が誕生しました。

3. ユニバーサル 4 および 5 ラグの互換性

当社のユニバーサル スペーサーの革新的なスロット設計により、4 穴と 5 穴の両方のボルト配置に対応でき、98mm、100mm、108mm、110mm、112mm、114.3mm などの PCD 構成をカバーします。この幅広い互換性により、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋の多様な市場にサービスを提供する自動車部品サプライヤーにとって、必須の在庫品目となります。

4. 複数の厚さのオプション

厚さは 3mm、5mm、8mm、10mm からお選びいただけます (ご要望に応じてカスタム サイズもご利用いただけます)。当社のスペーサーは、正確なホイール オフセット調整を実現する柔軟性を提供します。小さなクリアランスの問題を修正するために薄いシムが必要な場合でも、より劇的なスタンスの変化のために厚いスペーサーが必要な場合でも、当社には解決策があります。

5. プレミアムな表面仕上げ

シルバー、ブラック、またはカスタムカラーの高光沢研磨仕上げまたは陽極酸化仕上げからお選びください。陽極酸化コーティングは美観を高めるだけでなく、追加の腐食保護層も提供し、過酷な環境でもスペーサーの外観と構造的完全性を維持します。 技術仕様

仕様

詳細

ブランド

J&W 自動車部品

製品名

4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサー

PCDの互換性

4/5ラグ: 98mm、100mm、108mm、110mm、112mm、114.3mm

材料

T6061-T6 ビレットアルミニウム

製造工程

精密CNC機械加工

使用可能な厚さ

3mm / 5mm / 8mm / 10mm (カスタムサイズも可能)

表面処理

高光沢ポリッシュ/アルマイト (シルバー/ブラック/カスタム)

硬度

HB 90-120 (T6 熱処理)

センターボア(CB)

マルチボアユニバーサルフィット

販売単位

ペアで販売 (1 箱あたり 2 個)

リードタイム

標準サイズ約7日間

サービスモード

OEM/ODMカスタマイズをサポート

Application Scenarios for 4 and 5 Lug Universal Hub Centric Spacer

J&W 自動車部品を選ぶ理由

数十年にわたる製造の専門知識

100 人を超える従業員と浙江省寧波に 10 エーカーの生産施設を擁する J&W Auto Part は、自動車用ホイール ファスナーとスペーサーの製造において数十年の経験をもたらします。当社の工場には、12台の大型冷間圧造機、20台以上のマシニングセンター、2台の大型プレス機、自動電気めっき生産ラインが備えられており、すべて厳格な5S管理基準に基づいて稼働し、一貫した品質と効率を確保しています。

J&W Auto Part factory

厳格な品質管理

すべての 4 および 5 ラグのユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、工場から出荷される前に包括的なテストを受けます。

振動のない動作を保証するための動的バランステスト

長期耐久性を検証するための疲労試験

応力下での構造の完全性を検証するための荷重分布シミュレーション

耐食性を確認するための72時間の塩水噴霧試験(業界をリードする基準を満たす)

当社の原材料は厳格な入荷検査を受け、各完成品は寸法検証と硬度試験(T6 熱処理後 HB 90 ~ 120)の対象となります。

グローバルなサプライチェーン能力

J&W Auto Part は、北米 (60%)、西ヨーロッパ (12%)、オセアニア (10%)、その他世界中の主要市場にまたがる販売ネットワークを持ち、標準サイズの場合は最短 7 日のリードタイムで標準注文とカスタム注文の両方に対応できる生産能力とサプライチェーン効率を備えています。 設置に関する推奨事項と安全ガイドライン

why choose J&W Auto Part

ホイールスペーサーを安全かつ効果的に使用するには、適切に取り付けることが重要です。次のガイドラインに従ってください。

ボルトの長さの検証

5mmを超えるスペーサーを使用すると、純正ホイールスタッドの有効係止深さが減少します。ラグ ナットが少なくとも 6 ~ 8 回転締め付けられることを確認してください。そうでない場合は、延長ホイール ラグ ボルトと交換することをお勧めします。

表面処理

取り付け前に、ハブフランジおよびホイール取り付け面の錆、汚れ、ゴミを徹底的に洗浄してください。スペーサーは、適切なセンタリングと荷重分散を維持するために、ハブに対して完全に面一になるように配置する必要があります。

トルク仕様

校正済みのトルク レンチを使用して、常に自動車メーカー指定のトルク設定でラグ ナットを締めてください。最初の 50 ~ 160 マイルの走行後に再度トルクを与えてください。 

アプリケーション

J&W Auto Part の 4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、自動車のアフターマーケット アプリケーションで広く使用されており、車両の改造、修理、およびパフォーマンスのアップグレードのための信頼性の高いホイール取り付けソリューションを提供します。

車両の改造とスタンス調整: 

ホイールオフセットを調整し、よりワイドなスタンスを実現し、車両の全体的な外観を改善したいと考えている愛好家や改造ショップに最適です。

ブレーキアップグレードクリアランス: 

ホイールとブレーキコンポーネントの間に追加のスペースを確保するのに役立ち、より大きなブレーキキャリパーやアップグレードされたブレーキシステムを装備した車両に適しています。

自動車修理工場: 

さまざまな 4 ラグおよび 5 ラグのボルト パターンを使用して、さまざまな車両モデルを扱う修理工場に柔軟な取り付けソリューションを提供します。

ホイールとタイヤの販売店: 

複数の車両プラットフォームと互換性のあるユニバーサル ホイール スペーサー製品を必要とする流通業者や小売業者向けの実用的な在庫ソリューションです。

レースおよびパフォーマンス用途: 

正確なホイールアライメント、安定したハンドリング、最適化されたホイール位置が求められる、パフォーマンス重視の車両に適しています。

カスタマイズサービス(OEM / ODM)

J&W Auto Part では、お客様ごとに独自の要件があることを理解しています。当社のカスタマイズ機能には以下が含まれます。

非標準用途向けの特別な PCD 穴間隔

特定の車両ハブに適合するカスタムセンターボア径

プライベート ラベル プログラム用のブランド ロゴのレーザー彫刻

当社の標準製品を超えるカスタム厚さ

Customization service for 4 and 5 Lug Universal Hub Centric Spacer

お客様がプライベート ラベル ソリューションを求めている販売店であっても、特定の装備を必要とするワークショップであっても、当社のエンジニアリング チームはお客様の要件を実現する準備ができています。

よくある質問

Q: ハブセントリックスペーサーとラグセントリックスペーサーの違いは何ですか?

A: ハブセントリックスペーサーはホイールを車両ハブの中心に置き、完璧なアライメントと振動のないパフォーマンスを保証します。ラグセントリックスペーサーはセンタリングをラグナットに依存しているため、バランスが崩れ、ホイールスタッドにかかるストレスが増加する可能性があります。

Q: これらのスペーサーは私の車に適合しますか?

A: 当社のユニバーサル スペーサーは、98 mm ~ 114.3 mm の PCD の 4 ラグおよび 5 ラグのボルト パターンに対応します。ご注文前に車両のボルトパターンとハブボアをご確認ください。

Q: より長いホイールスタッドが必要ですか?

A: 5 mm 以下のスペーサーの場合、通常、元のスタッドで十分なネジのかみ合いが得られます。 5 mm より厚いスペーサーの場合は、延長ホイール スタッドにアップグレードすることをお勧めします。

Q: 最低注文数量はいくらですか?

A:MOQは製品によって異なります。特定の要件については、当社の営業チームにお問い合わせください。在庫のある商品につきましては、少量のご注文にも対応させていただきます。

Q: リードタイムはどれくらいですか?

A: 標準サイズは通常 7 日以内に発送されます。カスタムオーダーは仕様に応じて 30~40 日かかる場合があります。

Q: ハブセントリックホイールスペーサーは日常の運転に安全ですか?

A: はい、ハブセントリックホイールスペーサーは、適切に選択して取り付ければ、日常の運転において安全です。 J&W Auto Part のスペーサーは T6061-T6 ビレットアルミニウムから精密 CNC 加工で作られており、正確な装着、安定した性能、信頼性の高い耐久性を保証します。安全に取り付けるには、適切なトルクと十分なボルトの締め付けが必要です。

Q: 4 および 5 ラグスペーサーと互換性のある車両は何ですか?

A: J&W Auto Part の 4 および 5 ラグ ユニバーサル ハブ セントリック スペーサーは、98mm、100mm、108mm、110mm、112mm、114.3mm などの一般的な PCD パターンを持つ幅広い乗用車や SUV に適合します。現車のボルトパターン、センターボア、必要厚みをご確認の上ご注文ください。

Q: J&W Auto Part はカスタムホイールスペーサーを製造できますか?

A: はい。 J&W Auto Part は、カスタム PCD、センターボアサイズ、厚さ、表面仕上げ、ロゴ彫刻などの OEM および ODM カスタム ホイール スペーサー ソリューションを提供します。当社は、柔軟なカスタマイズ サービスでディストリビューター、ワークショップ、アフターマーケット ブランドをサポートします。

Practical Testing of 4 and 5 Lug Universal Hub Centric SpacerPractical Testing of 4 and 5 Lug Universal Hub Centric Spacer

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