2インチx50フィートのチタンとブラックのブレンドエキゾーストラップ

100% 連続玄武岩繊維で作られています – オートバイ用ブラック エキゾースト ヘッダー ヒート ラップは、不規則なパイプ表面を包み込む柔軟な 3D 織り構造により、最大 1000°C までの安定した耐熱性を実現します。排気ヘッダー、ターボマニホールド、縦樋に使用すると、輻射熱をカットし、周囲のコンポーネントを保護し、排気ガスの速度を維持します。

卸売業者やブランド パートナーは、大量の卸売と OEM カスタマイズ（幅、厚さ、パッケージング、繊維密度）を利用できます。

このエキゾーストラップが必要なのは誰ですか?

ボンネット内の温度を下げることを目的としたパフォーマンスカーの改造装置。 カスタム排気システムをラッピングするオートバイ ガレージ。 高温パイプラインの断熱を行う産業用パイプ請負業者。

これらのいずれかに該当する場合は、この 2 インチ x 50 フィートのチタンとブラックのブレンドエキゾースト ラップがあなたの用途に合わせて作られています。

なぜグラスファイバーの上に玄武岩を使うのか?

分割画面の比較画像。左側はこの製品 (清潔できれいな状態) を示し、右側は標準的なグラスファイバークロス (毛羽立ちおよび脱落した繊維) を示しています。

素材と構造 – このラップの違い

100% 連続玄武岩繊維 – グラスファイバーなし、かゆみなし

この 2 インチ x 50 フィートのチタンとブラックのブレンドエキゾーストラップは、天然の火山岩から供給された長く連続した玄武岩フィラメントで織られています。主な違いは? グラスファイバー含有量がゼロです。

それがあなたにとって何を意味するか:

取り付け中に皮膚への刺激がありません – 整備士がラッピング作業を恐れることはありません

熱と冷却のサイクルを繰り返しても性能が低下することはありません – 素材は老化、崩れ、脱落することなく無傷のままです。

時間の経過とともに劣化するグラスファイバー混合ラップと比較して耐用年数が長い

3D 織り構造 - しっかりと固定され、ずれません。

標準的な平織りラップは、数か月にわたるエンジンの振動や熱サイクルの後、緩んだり、垂れたり、ずれたりする傾向があります。当社独自の 3D 立体織りがそれを解決します。

質感のある柔軟な表面:

湾曲した不規則な排気管の輪郭にしっかりと適合 – 隙間や緩みがない

エンジンの一定の振動や機械的摩擦による摩耗に耐えます。

繰り返しの熱膨張と収縮によって張力を維持 – 毎月しっかりと包まれた状態を保ちます

チタンとブラックのブレンド仕上げ - 性能と同様に見た目も優れています

チタングレーとブラックのファイバーブレンドにより、取り付け後は滑らかなマット仕上げになります。アフターマーケットのチタンおよびカーボンファイバーコンポーネントを視覚的に補完します。これは、エンジンベイの美しさを気にするパフォーマンス愛好家にとって重要なディテールです。

どこで使用するかエキゾーストラップ

4 つの主な利点 – このラップが実際に何をもたらすのか

1. ボンネット内の温度を下げる

The thick basalt fiber layer blocks radiant heat from escaping hot exhaust pipes into the engine bay.熱が少ないということは、次のことを意味します。

ワイヤーハーネス、ゴムホース、プラスチック製エンジンカバーの劣化を遅らせる

周囲の部品の長寿命化

エンジンベイ全体がより冷却され、より信頼性が向上

2. ターボレスポンスを鋭くする

熱はエネルギーです。排気ガスがターボに到達する前に冷えると、排気ガスは収縮して速度が低下します。このラップは排気チューブ内の熱を閉じ込め、急速な冷却と体積の収縮を防ぎます。

その結果、安定した排気パルス速度がターボに到達し、特にターボチャージャーを備えたアプリケーションにおいて、スロットル感度の向上と顕著なパフォーマンスの向上につながります。

3. 腐食バリアを追加します。

包まれた繊維層は、排気管と外界の間に物理的なシールドを作成します。

道路の飛沫をブロック

金属表面に除氷塩が付着するのを防ぎます

湿気の多い空気がパイプに直接触れるのを防ぎます

雨の多い地域や沿岸地域を走行する車両の場合、この追加のバリアにより表面の錆びが遅くなり、パイプの寿命が延びます。

4. 専門的な設置経験

取り扱い中に刺激性の粒子を落とすグラスファイバー製のラップとは異なり、この玄武岩製のラップは設置を清潔で快適に保ちます。作業員はきっと感謝するでしょう。

製品仕様

インストールのガイドライン – 最初から正しく行う

始める前に

ブレーキクリーナーまたはアセトンを使用して排気パイプを徹底的に掃除します

ワイヤーブラシを使用して表面の錆をすべて取り除きます。錆の上に覆い被さると湿気が閉じ込められ、腐食が促進されます。

パイプがひどく錆びている場合は、ラップする前にセクションを交換してください

ラッピング手順

マニホールドまたはヘッダー接続ポイントからラッピングを開始します

熱を完全にカバーするために、各層の間に 1/4 インチの重なりを維持します。

全体に安定した適度な張力を適用します – 緩すぎず、きつすぎず

ステンレス製ケーブルタイで両端をしっかりと固定します。

ラッピング後 – 養生とメンテナンス

エンジンを約 15 分間運転して玄武岩のラップを硬化させます

耐用年数を延ばすには、ラップが冷めた後に高温シリコンまたはセラミックシーラーを塗布してください。

最初の完全なヒートサイクル後にすべてのケーブルタイを締め直します – 熱膨張により初期張力が緩む可能性があります

安全上の注意

取り付け中は必ず保護手袋と長袖を着用してください。玄武岩繊維はグラスファイバーよりも刺激が大幅に少ないですが、繊維素材であることに変わりはなく、基本的な保護を行うことをお勧めします。

よくある質問

Q1: このオートバイ用ブラックエキゾーストヘッダーヒートラップはどのような車両に使用できますか?

セダン、レーシングカー、SUV、オートバイ、高温のエキゾーストマニホールドやターボパイプを備えた産業機械など、すべてです。卸売購入者は、自信を持って地元の改造店や修理工場に再販できます。

Q2: このラップにはグラスファイバーが含まれていますか?

いいえ。グラスファイバー含有量はゼロです。ロール全体は純粋な玄武岩繊維です。これは、グラスファイバーブレンドのラップと比較して、装着中の皮膚への刺激が少なく、持続的な高温下でも耐久性が高いことを意味します。

Q3: 表面錆をパイプに巻くことはできますか?

お勧めしません。 錆を覆うと湿気が金属に閉じ込められ、腐食が促進されます。ラッピングする前に必ず錆をすべて取り除いてください。パイプがひどく腐食している場合は、最初にその部分を交換してください。

Q4: 卸売業者向けのカスタムオーダーは受け付けていますか?

はい。 幅、厚さ、繊維密度、中立的な輸出梱包、プライベート OEM ラベルなど、完全なカスタマイズをサポートします。カスタマイズされた見積もりについては、仕様を当社の営業チームに送信してください。

Q5: 大量注文の場合、納期はどれくらいですか?

標準の生産には、入金確認後約 30 日かかります。特大の貨物の場合は、お客様の市場在庫計画に合わせてスケジュールを調整できます。ご相談ください。

Q6: 玄武岩排気ラップは従来のグラスファイバーラップよりも優れていますか?

はい。次の 3 つの主要な方法で可能です。

より高いピーク温度耐性 – 持続的な高熱下でより優れたパフォーマンスを発揮します

かゆみを伴うグラスファイバーの破片がない – よりクリーンで快適な取り付け

より長い耐老化性能 – 時間が経っても崩れたり劣化したりしません。

自動車および工業用の高性能断熱材としては、玄武岩はグラスファイバーよりも優れたアップグレード品です。

すぐにご注文いただけます - 卸売および OEM のお問い合わせを歓迎します

当社は、この 2 インチ x 50 フィートのチタンとブラックのブレンドエキゾーストラップを、世界中の販売代理店、改造ショップ、工業ブランドに大量に供給しています。

カスタマイズオプション:

幅と厚みの調整

繊維密度の調整

中立またはプライベートラベルのパッケージ

OEMラベル

卸売サポート:

大規模な注文のフルフィルメント

真剣な購入者向けのサンプルサポート

特大荷物の柔軟なスケジュール設定

一括見積もりを取得する – 要件を当社の営業チームに送信してください。価格、納期、サンプルの入手可能性についてお答えします。

電子メール: admin@jwautopart.com

電話番号: +86-13968248530