20 年以上の生産歴史を持つホイール ファスナー専門工場である Ningbo Junwei Trading Co., Ltd. によって製造された J&W Auto Parts M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナットは、冷間圧造密度、自動化されたネジ山精度、検証済みの表面処理を組み合わせて、信頼性が高く長持ちするホイール接続を実現します。
証拠に裏付けられたパフォーマンス: 各生産ロットは、QC/T 625-2013 に従って必須の 72 時間の塩水噴霧試験を受けます。 SGS および TÜV のテストレポートは、レポート番号と日付付きで、ご要望に応じて入手可能です。
冷間鍛造構造の完全性: 一体型の冷間圧造プロセスにより、途切れることのない金属粒子の流れが維持され、安定した 8.8 の硬度グレードが達成されます (すべてのバッチのロックウェルおよびビッカース試験によって検証されています)。材料使用率は 80% を超え、安定したクランプの信頼性に貢献します。
管理されたねじ公差: ねじは、クラス 6H のはめあい公差を備えた完全自動タッピングマシンで製造されます。これにより、ねじ山が交差するリスクが軽減され、ナットを手で締め始める際のスムーズな取り付け感触が得られます。
検証済みの耐食性を備えた柔軟な表面仕上げ: クロムメッキ、電気泳動コーティング (カスタムカラー)、またはダクロメットからお選びいただけます。すべて社内の自動ラインで適用され、塩水噴霧およびコーティングの密着性テストによって検証されています。
グローバル供給、ローカルサポート: 当社は 30 か国以上に出荷しており、輸出の 60% は北米です。標準支払い条件: T/T 30% デポジット、出荷前の残高。 FOB寧波またはEXW。在庫仕様のMOQは最低2箱です。
ナットは、冷間圧造ダイで単一のスチールブランクから形成され、金属の自然な繊維の流れが維持されます。制御された熱処理後の表面硬度は HRC 22 ～ 34 (8.8 グレード) の範囲内になります。この設計は、指定された取り付けトルクと通常の使用荷重の下でクランプの完全性を維持し、マルチピースまたは打ち抜きの代替品よりも永久変形に耐えることを目的としています。
各 M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナットは完全に自動タッピングされ、クラス 6H 規格を満たすねじピッチ公差を実現します。その結果、一貫したネジの噛み合いが実現し、かじりや取り付け抵抗が軽減されます。バッチ検査では、すべてのナットがゴー/ノーゴーねじゲージでチェックされ、逸脱があればすぐにライン調整が行われます。
当社の自動めっきおよびコーティングラインは以下に適用されます。
クロムメッキ (シルバー): 高光沢、QC/T 625-2013 に従って 72 時間 NSS までテスト済み。
電気泳動コーティング (黒、赤、カスタム): 均一なマット仕上げ、良好な耐チップ性。
ダクロメット (シルバーグレー): 亜鉛アルミニウムフレークコーティングにより、過酷な用途での耐腐食性が向上します。
SGS および TÜV からのテスト レポートは、当社の技術文書パッケージの一部です。ご注文前にコピーをリクエストすることができます。
60°の円錐形のバルジシートは、ホイールのラグ穴に対してより大きな座面を提供し、クランプ荷重の分散に役立ち、アルミニウムホイールまたは塗装ホイールへの損傷のリスクを軽減します。利用可能な六角サイズ: 17mm、19mm (標準)、21mm、22mm、24mm、特別な工具を必要とせずに、一般的なソケットセットに適合します。
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パラメータ |
仕様 |
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製品名 |
M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナット |
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ブランド/モデル |
J&W オートパーツ JLN001 |
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材料 |
高張力炭素鋼 (標準);ステンレス鋼 (オプション) |
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ねじサイズ |
M12×1.5、クラス6Hのはめあい公差 |
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16 進サイズ |
17mm、19mm、21mm、22mm、24mm (その他カスタマイズ可能) |
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全長 |
32 mm (1.28 インチ) |
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シートタイプ |
60°円錐形の膨らみのあるドングリ |
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成形工程 |
冷間圧造一体成形 |
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硬度グレード |
8.8 (HRC 22 ～ 34 表面、バッチごとに検証) |
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表面処理 |
クロムメッキ、電気泳動（カスタムカラー）、ダクロメット |
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塩水噴霧耐久性 |
≥72 時間、QC/T 625-2013 (SGS/TÜV 認定、レポート入手可能) |
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MOQ |
2ボックス（標準仕様）。カスタムオーダーについては交渉可能 |
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保証 |
製造上の欠陥に対して 12 か月 (取り付けはトルク仕様に従う必要があります) |
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認証 |
SGS、TÜV (ご要望に応じてテストレポートのコピーを提供します) |
当社の技術的主張を裏付けるために、当社はバッチレベルの品質記録と第三者認証を維持しています。以下は、当社の標準準拠文書の概要です。実際のレポートは、調査プロセス中に共有できます。
塩水噴霧試験 (QC/T 625-2013 による):
試験溶液：5％±1％NaCl
pH: 6.5 ～ 7.2
チャンバー温度: 35°C ±2°C
持続時間：72時間連続スプレー
合格基準：試験サンプルに赤錆、膨れがないこと
典型的な結果: 合格 (クロム、電子コート、およびダクロメットのサンプルで検証)
利用可能な SGS/TÜV レポート: 当社は、寸法検査、硬度、塩水噴霧耐性をカバーする有効な SGS および TÜV 試験報告書を保有しています。レポート番号と発行日は、リクエストに応じて表示できます。
社内検査チェックリスト (バッチごと):
スレッドゴー/ノーゴーゲージテスト
ロックウェル/ビッカース硬度のサンプリング
膜厚測定
クロスハッチ密着性試験（ISO 2409）
校正済みスタッドでの実際のトルク組立テスト
浙江省寧波にある当社の生産拠点は 10 エーカー以上の敷地にあり、100 人以上の訓練を受けたオペレーターがいます。施設には次のものが備わっています。
大型冷間圧造機 12台
20 台以上の CNC マシニング センター
完全自動化された電気めっきおよび電気泳動塗装ライン
大型プレス機2台
当社は5Sの徹底した管理のもとで運営しており、全スタッフは入社前に必須の品質・安全研修を受けています。 M12x1.5 ラグナットの月産生産能力は 500,000 個を超え、在庫品と特注品の両方で安定した供給を保証します。
事例 1: 東南アジア (マレーシア) のアフターマーケット販売代理店
提供される製品: M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナット、クロムメッキ、19 mm 六角
用途: 小売店で販売される人気の乗用車モデル (トヨタ ヴィオス、ホンダ シティ) の交換用ラグ ナット
以前のサプライヤーで観察された問題: 雨季にナットの焼き付きと赤錆が頻繁に報告され、12 か月間に販売された 100 個あたり 8 件の返品が発生しました。
J&W Auto Parts ソリューション: 塩水噴霧バッチ認証付きのクロムメッキ冷間鍛造ナットを提供
12 か月後の結果: テストされたバッチでは焼き付きや錆に関連した返品はゼロです。販売代理店は翌年、注文量を 40% 増加させました。
独自の比較評価を行うために、サンプルについてお問い合わせいただくことをお勧めします。
J&W Auto Parts M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナットは、M12x1.5 ホイール スタッドを使用し、円錐 (60°) バルジ シート ナットを必要とする車両にユニバーサルフィット ソリューションです。一般的なアプリケーションには次のものがあります。
乗用車：トヨタ カローラ、カムリ。フォード・フォーカス、モンデオ。シボレー・クルーズ、マリブ。 Geely Emgrand、Haval H6、その他多くのセダン/ハッチバック。
小型商用バンおよびピックアップ: フォード レンジャー、トヨタ ハイラックス (座席タイプを確認してください)、および類似の小型トラック。
改造およびアフターマーケット ホイール: アフターマーケット アロイ ホイールは円錐形のシートを頻繁に使用し、バルジの追加のクランプ領域の恩恵を受けます。
トレーラーと RV: 耐久性と防錆性のファスナーを必要とするシングルアクスルおよびタンデムアクスルのトレーラーに最適です。
ご注文前に必ず車両のネジピッチ（M12x1.5）と必要なシートの種類をご確認ください。取り付けは OEM トルク仕様に従って行われます。特別な改造は必要ありません。
1. 車両のホイール スタッドが M12x1.5 で、ホイールには円錐形 (60°) バルジ シート ナットが必要であることを確認します。
2. ネジ山がスムーズにかみ合うまで、各ナットを手で動かします。抵抗を感じた場合は無理に力を入れないでください。
3. 標準の六角ソケットを使用して、すべてのナットを星形にぴったりとはめ込みます。
4. 校正されたトルク レンチを使用して、自動車メーカーの推奨トルク (M12 留め具の場合は通常 90 ～ 120 Nm) を適用します。
5. 最初の着座を補正するために、最初の 50 ～ 100 km の走行後にトルクを再チェックします。
低MOQ & 柔軟なパッケージング: 標準アイテムの場合は 2 箱から。大量の場合は段階的な価格設定の恩恵を受けます。中性の強力なカートンまたはカスタムブランドのボックスが利用可能です。
混合コンテナの混載: M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナットを当社のスプライン ラグ ナット、ホイール スペーサー、またはツールと組み合わせてコンテナに充填し、貨物を削減します。
カスタム開発: サンプルまたは図面をお送りいただければ、カスタムの六角サイズ、ネジの長さ、シートのプロファイル、色をお見積りいたします。金型の開発とサンプリングの料金は、事前に透過的に伝えられます。
出荷前の透明性: 残高支払いの前に、完成品と梱包の写真を送信します。 SGS/TÜV レポートを含む出荷書類は通関のために提供されます。
A: 当社のクロムメッキおよびダクロメットバージョンは、独立したラボ評価で QC/T 625-2013 に基づく 72 時間の塩水噴霧テストに一貫して合格しています。これは、標準的な腐食条件下での赤錆に対する強い耐性を示します。ただし、実際の耐用年数は、環境要因、メンテナンス、コーティングへの物理的損傷によって異なります。当社は、耐食性の主張を裏付けるために SGS/TÜV レポートを提供しています。
A: 車両に M12x1.5 ホイール スタッドがあり、60° 円錐バルジ シート ナットを使用している場合、これらは機械的に互換性があるはずです。オーナーズマニュアルを確認するか、車のメーカー、モデル、年式について当社の営業チームに相談することをお勧めします。
A: はい。当社は、照会プロセス中に SGS および TÜV の試験報告書のコピー (機密情報は編集されたもの) を定期的に共有します。フィッティングや仕上がりをご確認いただける評価サンプルもご用意しております。
A: はい。ナットトップにロゴをレーザー彫刻し、カスタムパッケージを使用することができます。ブランドのMOQは注文量によって異なります。詳細についてはお問い合わせください。
M12x1.5 バルジ エイコーン ホイール ラグ ナットの次のバッチには、冷間鍛造密度、自動化されたねじ精度、バッチレベルの塩水噴霧記録、SGS/TÜV 認証など、完全なトレーサビリティが備わっています。 J&W Auto Parts ファスナーを信頼している 30 か国以上の販売代理店やワークショップに参加してください。
今すぐサンプル、テストレポート、または卸売見積もりをリクエストしてください 12 時間以内に応答します。価格、リードタイム、自信を持って調達を決定するために必要な文書を提供します。
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