DCS シリーズ ホイール ナット インジケーターは、車両運用、自動車修理工場、OEM 向けに特別に開発された視覚的な安全アクセサリです。標準のホイール ナットとは異なり、その主な機能は、ホイール ナットの緩みや移動を即座に視覚的に知らせることで、トラック、SUV、改造車の高速走行時にホイールが外れるリスクを大幅に軽減します。
10年以上のホイールファスナー製造の経験を活かし、当社独自のホイールナットを含むコンプリートセットを提供しています。
当社は、原材料、生産から品質テストに至るまで、サプライチェーン全体を完全に管理しており、輸出卸売、OEM供給、改造店向けの小売など、さまざまな注文タイプに対応できます。当社の製品は主に北米、西ヨーロッパ、オセアニアなどの海外市場で販売されています。
1. 整列インジケーター設計: 運転前に、複数のナットのインジケーターを共通の基準線に整列させることができるため、日常検査中にずれたナットを素早く視覚的に識別できます。
2. ミスアライメントの即時検出: わずかな緩み、ネジ山の剥がれ、またはトルク損失が発生した場合、ホイールチェック緩みホイールナットインジケーターがそれに応じて角度を変更します。これにより、トルクレンチを使用して各ナットを個別に再検査する必要がなくなり、車両のメンテナンス時間が短縮されます。
3. 厳しい条件に最適: 長距離トラック輸送、オフロード走行、旅客輸送に伴う頻繁な振動や衝撃に耐えるように設計されており、このインジケーターはファスナーの破損の可能性を早期に警告し、高速での車輪の脱落による事故を防ぎます。
4. 簡単な取り付け: 1 セットのインジケーターで、同じ仕様のホイール ナットのフルセットに適合します。取り付けは簡単で、ホイールの改造や追加の穴あけは必要ありません。ナットの上部に直接取り付けられます。
アライメント: 運転前に、車両上のすべてのインジケーターを共通の基準線 (バルブステムやホイール上のマークされた位置など) に合わせてください。これにより、トリップ前のチェック中に迅速な目視検査が可能になります。
目視検査: インジケーターがずれて回転する場合は、対応するホイール ナットが緩んでいるか、トルク損失が発生していることを示します。作業を続行する前に、直ちに検査して影響を受けたナットを締め直してください。
再利用性: DCS シリーズ インジケーターは、損傷がなく、内部ロック機構が元のグリップを保持している限り、複数のタイヤ交換で再利用できます。最適なパフォーマンスを得るために、300 回以上の取り外しサイクル後にインジケーターを交換することをお勧めします。
互換性の確認：ご注文前にホイールナットのネジサイズとシートタイプ（球面/円錐）を確認してください。不明な場合は、サンプルナットを測定するか、車両の仕様について営業チームに相談することをお勧めします。
1. ネジの互換性: M12×1.25、M12×1.5、M14×1.25、M14×1.5、1/2-20などの乗用車およびピックアップトラックの主流のネジ仕様と互換性があります。
2. 対象車両: 乗用セダン、SUV、改造オフロード車、軽トラック、商用乗用バン、アメリカンスタイルのピックアップトラック、ヨーロッパの商用車など、あらゆる種類の車両に対応します。
3. さまざまなサイズ: 標準、拡張、盗難防止、球面/円錐形のシートナットを含む複数のプロファイルが用意されており、すぐに選択できる幅広い在庫サイズが用意されています。
4. 統合ソリューション: 当社独自の DCS シリーズ高強度ホイールナットとバンドル可能。寸法、硬度、耐食性が完全に一致しており、シームレスな互換性が保証されています。
1. DCS シリーズホイールナットインジケーターは高靭性改質エンジニアリングプラスチックで作られています。低温や強い日差しにも強く、急ブレーキ時に発生する輻射熱による溶融、変形、亀裂が発生しません。
2. 耐紫外線添加剤により色が安定し、長時間屋外にさらされても素材が白亜化したり退色したりすることがないため、熱帯地域や日光の強い高地での使用にも安心です。
3. 自動化された統合射出成形ラインで製造されるインジケーターは、寸法公差が 0.03 mm 以内に制御されたシームレスな一体型設計を特徴としており、ナット面にしっかりと確実にフィットします。
4.標準化された5S現場管理が実施されています。脱型後、製品は手動検査を受けてバリや欠陥が取り除かれ、バッチ全体にわたって一貫した外観と適合性が保証されます。
1. 受入材料検査: プラスチック ペレットの各バッチは、低温脆性と高温耐候性について抜き取り検査を受けます。性能報告書を発行し、粗悪な再生材料の使用を禁止します。
2. 環境耐久性試験：完成品は72時間の塩水噴霧試験と高温/低温サイクル試験を実施し、雨、雪、塩分アルカリ性の道路状況での長期使用時の安定性を確認します。
3. 組み立ておよび摩耗テスト: ロック機構の破損や緩みがなく、500 サイクルの取り付けおよび取り外しに耐え、頻繁なメンテナンスや交換でも長寿命を保証します。
4. 包括的な輸出認証: ISO 品質管理システム認証、SGS 材料適合性レポート、および CE 通関書類を利用して、世界中の税関の規制要件を満たすことができます。
1. 色のカスタマイズ: 標準の警告色 (赤、黄、オレンジ) は在庫から入手できます。 DCS シリーズ ホイール ナット インジケーターのカスタム カラー スキームは、クライアントの店舗 VI やブランド イメージに合わせて作成できます。
2. 印刷のカスタマイズ: クライアントのロゴ、安全スローガン、および車両モデルの互換性テキストを製品表面に直接スクリーン印刷できるため、差別化された小売製品の作成が可能になります。
3. 金型のカスタマイズ: ニッチな特殊車両や大型商用車に見られる固有のナット サイズに合わせて、専用の金型を開発できます。
4. パッケージのカスタマイズ: 昼白色の箱、フルカラーの小売パッケージ、ブランドの外箱をカバーするワンストップ サービスで、製品を海外のカー用品店やオンライン ショップにすぐに並べることができます。
1. 安定した量産：当社の射出成形専用ワークショップは、大量の輸出注文（コンテナ満載）に対応します。標準在庫品は 7 日以内に発送されますが、カスタム成形品の納期は 30 ～ 40 日かかります。
2. グローバル流通基盤: 製品は主に北米、西ヨーロッパ、オセアニアに輸出されています。当社は国際的な自動車部品輸入規制に精通しており、通関書類一式を提供します。
3. 多様な物流ソリューション: LCL/FCL 海上輸送、航空輸送、国際速達配送などのオプションがあります。中国国内の指定運送業者倉庫へ商品を配送することも可能です。
4. 自動車部品のワンストップ供給：安全インジケーターに加えて、ホイールスペーサー、ラグナット、ハブセントリックリングなどの改造アクセサリーを製造し、物流コストを削減するための混合コンテナ購入をサポートします。
1. サンプルサービス: フルサイズ範囲をカバーする無料サンプルを注文前に利用できるため、クライアントは大量注文を確定する前に耐候性と適合性を確認できます。
2. 生産の最新情報: 生産の立ち上げ、射出成形、印刷、梱包などの各段階でリアルタイムの写真/ビデオが提供され、完了時に即時に通知されるため、最終的な支払いと出荷が容易になります。
3. 柔軟な購入: 標準在庫品については、小ロットの試用注文 (4 個から) を受け付けます。カスタム成形品には固定の最小注文数量 (MOQ) があり、個別に交渉できます。
4. アフターサポート：受け取り後にひび割れ、寸法不正確、印刷欠陥などの品質問題が発生した場合は、証拠写真を提供してください。その後、交換、再発送、価格調整などの解決策について話し合います。
当社は浙江省寧波に拠点を置く老舗の自動車部品メーカーで、敷地面積は 6,600 平方メートル (10 ムー) を超え、従業員数は 100 名を超えています。ホイールナットやDCSセーフティインジケーターなどの射出成形・加工ラインを自社で運営しています。排気断熱ラップなどのニッチなアクセサリは長期パートナーから調達していますが、当社は中核となるファスナー製品の生産を完全にエンドツーエンドで管理しています。
T/T (電信送金)、L/C (信用状)、PayPal をご利用いただけます。標準的な大量注文の場合、30% のデポジットが必要で、残金は出荷前に支払う必要があります。合計 1,000 米ドル未満の注文には全額前払いが必要です。
緩みホイール ラグ ナット安全チェック インジケーターは、耐紫外線性と温度安定化添加剤で強化された原材料から作られています。 72 時間の塩水噴霧テストと高温/低温サイクル耐久テストに合格した製品は、標準乗用車やオフロード車の通常の使用条件下では色あせたり脆くなったりすることはありません。塩分濃度やアルカリ濃度の高い沿岸地域で頻繁に走行する車両向けに、オプションで厚みを増し、老化防止を強化したバージョンを提供しています。
特別な工具は必要ありません。ホイールナット緩み安全チェックインジケーターはプッシュフィットまたはスナップオン設計を採用しており、カチッと音がして所定の位置に固定されるまでホイールナットの上部に押し込むだけです。運転する前に、インジケーターが完全に固定され、基準線に位置合わせされていることを確認してください。詳細な手順については、インストール ガイドを参照するか、ビデオ デモンストレーションについてサポート チームにお問い合わせください。
当社のインジケーターは、破損したりロック力が失われたりすることなく、500 サイクルの取り付け/取り外し摩耗テストに合格しました。これは、通常のメンテナンス頻度で約 2 ～ 3 年に相当します (車両 1 台あたり年間 2 ～ 3 回のタイヤ交換を想定)。より頻繁にタイヤ交換を行う商用車両 (例: 2 週間に 1 回の検査) では、予防メンテナンスの実施として 12 か月ごとにインジケーターを交換することをお勧めします。
電子メール: admin@jwautopart.com
WhatsApp: +86 13968248530
対応：24時間以内
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