PCD 6x139.7 CB95.1 ホイールスペーサーアダプター

中国のサプライヤーJ&W Auto Partsが製造したPCD 6x139.7 CB95.1ホイールスペーサーアダプターは、自動車用ファスナーやホイールアクセサリーの20年以上の製造経験に基づいて開発されました。この製品は、6x139.7 ボルトパターンと 95.1 mm センターボアを備えた車両向けに特別に設計されており、この構成は多くの日本および米国のピックアップ トラックおよび SUV で広く使用されています。トレッド幅を正確に増やすことにより、ホイールクリアランスとトレッド幅を増やすことで、アダプターはより大きなタイヤ構成に対応し、よりアグレッシブなホイールスタンスを実現します。すべてのユニットは鍛造アルミニウム合金ブランクから機械加工され、構造強度を高めるために熱処理され、腐食に対する表面保護で仕上げられており、日常の運転と要求の厳しいオフロード条件の両方で信頼性の高いパフォーマンスを提供します。

このホイールスペーサーアダプターとは何ですか?また何のためにありますか?

PCD 6x139.7 CB95.1 ホイール スペーサー アダプターは、車両のハブとホイールの間に取り付けられるディスク状のアルミニウム コンポーネントです。オリジナルのラグナットを使用して既存のハブにボルトで固定し、ホイールをアダプターの一体型スタッドに取り付けます。この 2 段階の接続により、ホイールが設定された距離だけ外側に押し出され、車両のトレッドが効果的に広がります。

6x139.7 はボルト パターンを指します。直径 139.7 mm の円上に配置された 6 つのラグ穴で、多くのオフロード プラットフォームやピックアップ プラットフォームで標準です。 95.1mm のセンターボアにより、アダプターがハブの中心に正確に配置され、振動が軽減され、ホイールスタッドにかかるストレスが防止されます。

アダプターは 3 つの主要な機能を提供します。まず、トレッドを広げてトレッド幅を増やし、ホイールの位置を改善します。これは、適切に取り付けられた場合、ハンドリング特性の向上に貢献する可能性があります。 2 つ目は、より大きなタイヤや幅広のタイヤに追加のクリアランスを生み出し、旋回時や関節動作時のサスペンション コンポーネントとの干渉を防ぎます。第三に、ホイールをフェンダーと面一に配置し、よりバランスの取れたアグレッシブなスタンスを実現します。

ホイールスペーサーアダプターはどのように材料を選択し、製造するのでしょうか?

材料の選択と製造プロセスは、ホイールスペーサーアダプターの性能と耐用年数を直接決定します。 J&W Auto Parts は、この分野において明確な品質基準を維持しています。

高強度鍛造アルミニウム合金

ホイールスペーサーアダプターには自動車グレードの鍛造アルミニウム合金を使用しています。鍛造は、ホイール付属品の用途に必要な一貫した材料構造と機械的性能を実現するのに役立ちます。合金の選択と熱処理パラメータは、製品の性能要件に応じて制御されます。

制御された熱処理プロセス

鍛造後、各ブランクには制御された熱処理が施され、安定した機械的特性と寸法の一貫性が実現されます。特定の熱処理パラメータは、選択されたアルミニウム合金グレードと用途の要件に従って管理されます。

高精度のネジと取り付け面

一体化されたスタッドとすべての取り付け面は、厳しい公差に合わせて機械加工されています。これは表面的なものではありません。これにより、アダプターがハブにぴったりとフィットし、ホイールがぐらつくことなく取り付けられるようになります。アダプターの加工が不十分だと、振動、ベアリングの早期摩耗、さらにはホイールの脱落を引き起こす可能性があります。 J&W の CNC 装置は、すべての部品の一貫性を保証します。

表面保護

すべてのアダプターは陽極酸化または電気メッキ仕上げが施されています。陽極酸化処理により、アルミニウムの表面に硬く耐食性の酸化物層が形成され、湿気、道路の塩分、ブレーキダストから効果的に保護されます。この保護は、オフロード車や冬の運転条件では特に重要です。色は顧客の要件に応じてカスタマイズできます。

バッチ間の一貫性

標準化された鍛造金型と CNC プログラムにより、1 個目から 1000 個目まで、寸法と性能が一貫した状態に保たれます。これは、大量購入者にとって、繰り返しの検査を必要とせずに均一な品質を受け取ることができるという自信を意味します。

選択された鍛造スペーサー設計に対して、疲労や耐食性の評価を含む内部検証テストが実施されています。

製品パラメータ

制作ワークフロー全体

PCD 6x139.7 CB95.1 ホイール スペーサー アダプターの製造は、次の手順に従います。

1. 鍛造。アルミ棒を高圧プレスし、製品のデザインに合わせた大まかな形状に成形します。このステップにより内部欠陥が排除され、ブランク強度が大幅に向上します。

2. 熱処理。 鍛造ブランクは、設計された機械的特性を達成するために制御された条件下で加熱および冷却され、アダプター全体で均一な硬度が保証されます。

3. CNC 精密機械加工。 20 台以上のマシニング センターで、ブランクの穴あけ、中ぐり加工、表面仕上げが行われます。ボルト穴の位置、中心穴の直径、厚さ、平面度はすべて厳しい公差で管理されています。

4. 表面処理。 アダプターは腐食防止のために陽極酸化または電気メッキされており、ご要望に応じてカスタムカラーも利用可能です。

品質を確認するにはどうすればよいですか?

すべての PCD 6x139.7 CB95.1 ホイール スペーサー アダプターは、1 回のスポット チェックではなく、複数の検査段階を受けます。

原材料のテスト。 入荷したアルミニウムを分光計で分析し、その化学組成が指定されたグレードと一致することを確認し、規格外の材料や誤って識別された材料が生産に入るのを防ぎます。

インプロセスモニタリング。鍛造および熱処理中に、サンプル片の硬度と強度がテストされます。逸脱が検出された場合、プロセスパラメータがリアルタイムで調整されます。

寸法検査。完成したアダプターは、精密ゲージを使用してボルト穴の位置、中心穴の直径、厚さ、ねじの品質を測定され、各ユニットが公差要件を満たしていることを確認します。

組み立ての検証。 アダプターを実際のハブとホイールの固定具に取り付けてテストし、実際の取り付けに干渉やぐらつきがないことを確認し、個々の測定では見逃される可能性のある公差スタックの問題をキャッチします。

表面検査。 各ユニットは、梱包前に仕上げの均一性、色の一貫性、目に見える欠陥がないか目視検査されます。

塩水噴霧試験。表面処理の耐食性は必要に応じて塩水噴霧試験によって検証され、湿気や塩分の多い環境での長期信頼性が保証されます。

すべての生産バッチには固有のバッチ番号が割り当てられ、完成したアダプターから元のアルミニウム ビレットまでの完全なトレーサビリティが保証されます。これは、OEM およびフリート バイヤーにとっても重要な要件です。

インストール手順

PCD 6x139.7 CB95.1 ホイール スペーサー アダプターの取り付けには、標準的なワークショップ ツールが必要です。以下の手順に従ってください。

1. ハブの取り付け面とアダプターの接触面をきれいにします。汚れ、錆、または破片を取り除きます。

2. アダプターを車両の既存のホイール スタッドの上に配置します。

3. 元のラグナットを使用してアダプターを固定します。車のマニュアルに指定されているトルクで星型に締め付けます。

4. ホイールをアダプターの統合スタッドに取り付けます。

5. 付属のラグナットを取り付け、ホイールの推奨トルクまで星型に締めます。

6. 80 ～ 100 km 走行した後、初期の固定を考慮してすべての留め具を再度締めます。

定期的なメンテナンス

定期的なメンテナンスは簡単です。以下の項目について定期的に点検を行ってください。

1. タイヤのローテーションまたはブレーキ整備中に、アダプターに目に見える損傷や緩みがないか点検します。

2. アダプターを固定している元のラグナットがしっかりと固定されていることを確認します。

3. ホイール取り付けナットが適切なトルクで締め付けられていることを確認します。

4. 道路塩が付着したオフロードまたは冬季条件で使用される車両の場合、蓄積を防ぐためにアダプターの表面を定期的に掃除してください。

5. 亀裂、ひどい腐食、または取り付け穴の変形が見つかった場合は、アダプターを交換します。

重要: スペーサーを取り付けた後、ホイール スタッドに十分なネジがかみ合っていることを確認してください。自動車メーカーの仕様を確認することをお勧めします。私たちのチームは、安全性を維持するために適切な厚さについてアドバイスすることができます。取り付けは、自動車メーカーのトルク仕様に従って実行する必要があります。

認定資格

当社の製造システムは、ISO9001 および IATF16949 の自動車品質管理要件に準拠しています。

ISO9001。 原材料の調達から最終納品までの品質管理システムが認証されています。これは、追跡可能な生産記録により、すべてのバッチにわたって一貫した品質を意味します。

テュフ。当社のホイールスペーサーは、寸法精度、材料強度、耐疲労性に関してテュフ ラインランド (ドイツ) によって独自にテストされています。製造および品質管理プロセスの追加検証を提供します

IATF 16949。 This is the highest automotive industry standard, developed for OEM parts suppliers. Our certification confirms that we apply the same process controls and defect prevention used for factory-installed components.

SGS。SGS は、製品の品質と製造能力について独立した第三者による検証を提供します。バイヤーにとって、これにより個別の工場監査の必要性が減り、サプライヤーの認定にかかる時間が短縮されます。

EEC。これにより、当社のホイールスペーサーは欧州経済共同体加盟国全体で自由に販売できるようになり、欧州の販売代理店とエンドユーザーに対する規制の壁がなくなりました。

世界中のバイヤーがホイールスペーサーアダプター J&W Auto Parts を選ぶ理由?

製造能力。当社の寧波工場は 10 エーカー以上の敷地にあり、従業員は 100 名を超え、冷間圧造機 12 台、CNC マシニング センター 20 台以上、自動電気めっきラインを備えており、安定した生産能力を確保しています。

品質システム。 生産現場全体で5S管理を実施しています。当社の QC 部門には、包括的な材料および製品の試験を行うための分光計、硬度試験機、塩水噴霧試験機が備えられています。

完全な製品範囲。 ホイールスペーサー以外にも、ホイールナット、ホイールボルト、各種締結具も提供しているため、ワンストップ調達が可能となり、バイヤーのサプライヤー管理コストを削減できます。

カスタムサービス。 規格外の板厚、ボルトパターン、センター穴、表面色、パッケージデザイン等も承ります。当社の技術チームは、お客様の図面やサンプルに基づいて新製品を開発します。

輸出経験。 当社の製品はヨーロッパ、北アメリカ、東南アジア、中東に輸出されており、代理店と OEM サービスの両方にサービスを提供しています。当社は、国際的な注文のリードタイムと梱包要件に対応した実績のある経験を持っています。

1. 保証請求プロセス:

1. 写真とバッチ番号を送信します

2. 3 営業日以内のエンジニアリングレビュー

3. 根本原因の分析

4. 交換品の発送

2. 保証範囲:

· 重大な欠陥

· 製造上の欠陥

除外されるもの:

· 間違った取り付け

· 事故による損害

· 不正な改変

よくある質問

Q1: このアダプターが私の車両に適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか?

車両のボルトパターン (6x139.7) とセンターボア (95.1mm) を確認してください。センター穴が異なる場合は特注加工も承ります。

Q2: どのくらいの厚さを選べばよいですか? 

厚さはホイールのオフセット、タイヤのサイズ、クリアランス要件によって異なります。一般的なオプションの範囲は 15mm ～ 50mm です。車両の詳細をお知らせいただければ、適切なサイズをお勧めします。

Q3: アダプターには取り付けナットは付属していますか? 

はい。各セットには、ホイールを取り付けるための一体型スタッドとラグナットが含まれています。オリジナルのラグナットはアダプターをハブに固定するために使用されます。

Q4: 表面の色は何色がありますか? 

シルバー、ブラック、カスタムカラーの陽極酸化処理を提供しています。電気メッキも可能です。

Q5: 量産前にサンプルを入手できますか? 

はい。フィッティング確認のために生産前サンプルをご利用いただけます。通常のリードタイムは 5 ～ 7 営業日です。

さらにお問い合わせやテクニカル サポートが必要な場合は、admin@jwautopart.com まで直接ご連絡いただくか、WhatsApp +86 139 6824 8530（営業時間 10 時間以内にご返信ください）までお問い合わせいただくか、中国浙江省寧波市関海衛鎮広宜路 539 号の当社工場へお越しください。